Hoy día 25 de Junio, participaremos colaborando en la celebración de la I TRAVESÍA NOCTURNA DE SAN JUAN, dando la seguridad necesaria para que dicha ruta resulte seguridad y que todos los participantes puedan disfrutar de la misma.
Aquí dejamos las imágenes con el recorrido que se inicia en la Iglesia de Ntra. Sra. del Reposo y llegada a la Plaza Ramón y Cajal. Hora de salida -- 21:30 Deseamos que todos disfruten de esta Travesía.
Durante la mañana de hoy se ha presentado oficialmente en Trigueros la nueva Agrupación Local de Voluntarios de Protección Civil.
Esta Agrupación, que cuenta inicialmente con seis miembros
operativos y un colaborador de comunicaciones, fue creada en sesión
plenaria el pasado mes de diciembre, una propuesta que la Corporación
Municipal aprobó por unanimidad de todos los grupos políticos, y que
partió como una iniciativa
del propio Ayuntamiento, tras el interés que mostraron algunos jóvenes
del municipio en dedicar parte de su tiempo en el servicio público y en
ayudar a la comunidad a través de un voluntariado tan comprometido y
altruista como es el de Protección Civil.
Según manifiesta el propio Concejal de Seguridad Ciudadana,
Manuel Rubiales (I.U.), “en el proceso de creación y puesta en
funcionamiento de la Agrupación, la cohesión entre todos los grupos
políticos municipales y entre los voluntarios ha sido total, pues todos
lo han visto como un proyecto útil, valioso y consolidable en el tiempo,
ya que el acuerdo unánime de todos garantiza que este tipo de
voluntariado perdure cualquiera que sea el signo político que gobierne
en Trigueros”. Como prueba de este impulso consensuado hay que destacar
el hecho de que en apenas cuatro meses se ha desarrollado
prácticamente todo el proceso de arranque, aprobándose la creación, el
reglamento, selección de voluntarios, preparación de sede y dotación de
uniformidad hasta llegar al día de hoy en el que se puede hablar ya, más
que de un proyecto, de una realidad.
La presentación ha estado apadrinada por el Primer Teniente
de Alcalde triguereño, el citado Manuel Rubiales, el Jefe de la Policía
Local, Ildefonso Pérez, y ha tenido lugar en las instalaciones de la
Agrupación, ubicadas junto a las de la propia Policía Local, así como en
el Salón de Plenos del Consistorio. Una de las primeras tareas en las
que ya está trabajando la Agrupación de Trigueros es el Plan Municipal
de Emergencias, esqueleto básico para establecer los protocolos globales
de actuación y funcionamiento de Protección Civil, y su estreno
operativo tendrá lugar el próximo fin de semana,
en el que colaborarán con los compañeros de Valverde, durante la
celebración de las pruebas de motociclismo que tendrán lugar en este
municipio.
El Club de Atletismo Valverde y la Delegación de Deportes del
Ayuntamiento de Valverde del Camino, organizan la IX Carrera Popular de
Navidad “José Guzmán”, con el objetivo de promocionar el atletismo en
Valverde del Camino.
El recorrido es urbano y discurrirá por las calles del centro de la localidad.
La participación en la prueba es para todas las personas, quedando las categorías y distancias a recorrer como siguen:
Hasta 9 años: circuito en la Plaza Ramón y Cajal
10-11 años: 400 metros.
12-13 años: 800 metros.
14-15 años: 1.200 metros.
16-17 años: 1.600 metros.
A partir de 18 años: 5.400 metros.
Todo participante aceptará antes de disputar la carrera esta normativa y las decisiones que la organización tome.
Las inscripciones se podrán realizar desde el 9 al 28 de Diciembre a las
14:00 horas en el Pabellón de Deportes o a través de los emails en las
direcciones manuel_contioso@hotmail.com y notwingo@gmail.com . No se
aceptarán inscripciones el día de la prueba. El número máximo de
inscripciones será de 150.
El dorsal se portará de forma visible en la parte delantera de la
camiseta. Quien lo haga sin él, lo hace bajo su responsabilidad y no
optará a premios.
Los comportamientos antideportivos serán motivo de descalificación.
La Organización no se hace responsable de cualquier daño que se puedan
ocasionar, ocasionarse o derivarse los corredores por su participación
en la carrera.
La Organización se reserva la posibilidad de modificar a última hora los
recorridos de las distintas pruebas, aspectos organizativos y
reglamentación.
Se entregarán los siguientes obsequios y trofeos a los atletas inscritos y que hayan finalizado la prueba:
Camiseta técnica conmemorativa.
Medalla para las categorías escolares.
Trofeos para los tres primer@s clasificad@s de las categorías senior y veterano.
Trofeo al corred@r más veteran@.
Los premios no serán acumulativos en ningún caso.
Habrá paella y refrescos para todos al finalizar la prueba.
Habrá sorteo de regalos para todos los participantes.
Despues de tres legislaturas donde por parte de las diferentes Comisiones de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados aprobaran por mayoria absoluta instar a la DGT (Dirección General de Tráfico) a que atendiera las demandas de todos los colectivos implicados en la emergencias, donde se solicitaba al igual que en el resto de paises de la Unión Europea se homogeneizara el color de las luces prioritarias de los vehículos de emergencias (Bomberos, Protección Civil, Sanitarios, etc..) al color azul.
En nuestro pais ese color ha estado siempre reservado para la Policia, Guardia Civil, Policia Local y otros cuerpos de análoga función.
El hecho es que cuando hay un urgencia los vehiculos que hasta ahora llevan las luces prioritarias de color ambar (naranja) son confundidos en la mayoria de las situaciones con otros que utilizan los mismos sistemas de señalización, pero no por ser vehiculos de urgencia sino por señalizar un vehiculo lento, una averia o de servicio de limpiaza viaria y otros.
Por ello esta reivindicación de hace ya años de muchos colectivos que entienden que una emergencia es la misma para todos, ya sea policial, sanitaria o rescate, por ello hay que inculcar que el color azul se relaciones con las emergencias, independientemente del servicio que vaya pidiendo paso.
Y este cambio parece que va tomando forma, aqui os dejo la ultima intervencion del
pasado dei 12 de noviembre en la Comision de Seguridad Vial de la Dtra
de la DGT, concretamente estad atentos a las preguntas de los
Congresistas de CiU Sr. Guillaume (00:56:30) donde la Dtra le contesta
(01:31:38) "que el sello autorizando al cambio hace meses la DGT lo
puso; que ahora hay otras instancias que tienen que firmarlo.." (a ver
quienes son los que se retrasan ahora con la dichosa firmita).
Ademas el Sr. Jane de CiU tambien insiste en el tema (01:40:25) y la Dtra le contesta (01:51:13). Esto creo que para Diciembre puede ser realidad.
El uso de este dispositivo pasivo
de un automóvil y que se activa en el momento de un choque y tenerlo
adecuadamente puesto, tanto el conductor como los pasajeros, evitainnumerables lesiones en el cuerpo humano, así como evita que las personas se salgandel
vehículo a través de las ventanas o las puertas si se llegasen a abrir,
y esto evitaría hasta un 25% de la mortalidad; al salirse del vehículo
puede ser arrollado porotro vehículo, por el mismo carro o
salir vivo y tener otro impacto con un objeto fijo o móvil y perder la
vida o tener un lesión muy grave en algunaparte del cuerpo.
Este dispositivo evita que el cuerpo humano de desplace hacia el parabrisas, tablero, parales laterales, o que te salgas del vehículo en caso de volcamientoy así notener lesiones en el cuerpo, tales como:
Lesiones en la cara, sobre
todo heridas cortantes o penetrantes; fracturas de cráneo lineales o
con hundimiento y por consiguiente laceración meningo-cerebral. Asímismo
evita lesiones en el ojo, como lesiones de córnea, párpados o globo
ocular, y por consiguiente la visión .Evita lesiones en la nariz y la
dentadura con los costos que esto implica en su tratamiento.
Las lesiones de cuello
disminuyen con el uso del cinturón, sobre todo el efecto del latigazo o
las luxaciones (desplazamientos) de la columna vertebral cervical, tan
peligrosas para elmantenimiento de la parte motora del
cuerpo humano. Las heridas de cuello que son tan peligrosas por los
órganos que están ubicados en esta parte del cuerpo, ( carótidas,
yugulares, traquea, esófago y otros ).
Si el vehículo tiene apoya cabeza
en los asientos, las lesiones por efecto de la biomecánica disminuyen o
se modifican en su intensidad dependiendo de la fuerza del impacto y la
velocidad.
En ocasiones el cinturón de seguridad mal colocado puedeproducir lesiones comolaceración en el cuello.
A nivel de tórax evita contusiones pulmonares importantes y fracturas de costilla y asírupturapulmonar, neumotórax, hemotórax, además fractura de clavícula, y en ocasiones lesiones cardíacas si los impactos no son muyfuertes.
A nivel abdominalevita lesiones de estallido de órganos o vísceras, contusiones o lesiones del hígado o bazo.
En algunas oportunidades el cinturón mal colocado puede producir lesionesabdominales o vertebrales lumbares por flexión en el momento del impacto y compresión de órganos abdominales.
En lo referente a los miembros superiores e inferiores
evita el desplazamiento importante del las extremidades y su trauma con
las partes internas del vehículo o con objetos u otros ocupantes
evitando contusiones, fracturas de los diferentes huesos que los
componeno lesiones vasculares.
Si tengo el cinturón de seguridad bien colocado, de buena calidad, con 2 apoyos como mínimo ( cintura pélvicaytorso ), si además los asientos tiene cabezal, y hay Air Bagfrontales y laterales el vehículo esta en buen estado, la morbimortalidaddesciendeestadísticamente en formaimportante.
ElCinturón de seguridad al evitar un traumacraneal, evita una posible pérdida de laconciencia y esto es muy importante pues nos mantiene conscientespara evitar otroaccidente en caso de perder el control del vehículo, el cualpodemosrecuperarloporsegundos o avisar con las luces, la corneta, o lasmanos a otros conductores, o podermaniobrar el vehículo y evitaratropellar a otras personas, evitarun precipicio, u otropeligro El cinturónmantiene al conductor en su sitio de comando que es el mejor sitio del habitáculo para controlar un vehículo y así evitar otro accidente aun peor.
Los niños deben ir atrás o en sillasespeciales amarradas al cinturón y estos niños amarrados a la silla, y recuerden un cinturón para cada individuo.
(A mis compañeros y todos aquellos que comparten este mismo espíritu de entrega y sacrificio por los demás)
Pocas personas conocen y comprenden la existencia y trabajo del Voluntariado de Protección Civil.
Yo soy uno de las personas que está a favor y no por casualidad, sino por que me gusta ayudar en cualquier
tipo
de situación a la población y a la vez por que día a día me formo
profesionalmente y así estar preparado para cualquier tipo de emergencia
e incluso para mi propia vida diaria.
Hasta el día de hoy, ya he oído y me han dicho prácticamente de todo, desde insultos, malas miradas, risas, críticas, etc.
La tónica general entre las personas ajenas al “mundillo” de Protección
Civil es la incomprensión y la desvalorización de la labor que
ejercemos los Voluntarios de Protección Civil al servicio de la
sociedad.
Hoy en día, en pleno año 2012, muchas de estas
ignorantes personas me preguntan para qué queremos en nuestra sociedad
“moderna” y “avanzada” a Voluntarios de Protección Civil.
¿¿No están ya para eso el 112 o el servicio de salud correspondiente??
¿¿No están los bomberos, Policía Nacional, Guardia Civil, Policías Autonómicas y Policías Locales??
¿¿Qué pinta una ambulancia con Voluntarios de Protección Civil atendiendo una urgencia en pleno siglo XXI??
Aún la población ignorante me sigue preguntando :
¿¿Qué hacemos Voluntarios de Protección Civil en una cabalgata de
reyes, en un rally,en un concierto, en una plaza de toros, fiestas
locales y miles de eventos mas.....??
¿¿Es que acaso no nos podemos permitir y pagar a gente profesional que haga ese trabajo??
¿¿Por qué los Voluntarios de Protección Civil le quitan el trabajo a
profesionales que quieren trabajar en esos sectores??
¿¿ Por qué en Protección Civil tenemos y hacemos uso de locales (sedes)
generando así un considerable gasto de luz, agua, vehículos (quién los
posea), mantenimiento de vehículos, herramientas (quién las posea),
mantenimiento de herramientas, ropa para la uniformidad, cursos de
aprendizaje o reciclaje...etc.
Señoras/es antes de hablar pensemos lo que se va a decir:
Debemos ser algo más conscientes de los recursos reales que tenemos.
Muchas veces el ciudadano ajeno al mundo del Voluntariado de Protección Civil piensa que debe haber:
Un gran número de FF.CC. de seguridad del estado con gran rapidez y
profesionalidad en respuesta y apoyo a la población, ambulancias,
camiones de bomberos, ambulancias con sus respectivos enfermeros y
médicos dispuestos a acudir en cuanto les sea requerido.
Nada más lejos de la realidad.
Un factor muy importante que influye mucho en la seguridad de la
población es la dispersión geográfica de la población y los
correspondientes tiempos de respuesta.
Esto quiere decir que no
será lo mismo que un camión de bomberos acuda a un siniestro que esté a
un kilómetro de su base dentro de la ciudad a que se le requiera acudir
a un siniestro que esté en una urbanización privada y tenga que
atravesar toda la ciudad y esté la urbanización a 4 kilómetros en las
afueras de la ciudad.
En cualquier caso, animo a cualquiera a
que busque información de su propia localidad para conocer, por ejemplo,
el número de soportes vitales básicos ,el número de soportes vitales
avanzados (coloquialmente conocidos como UVI móvil) cuanto personal hay en la Base de bomberos, número de plantilla de policía local,
número de plantilla de policía nacional o autonómica, número de
plantilla de la guardia civil.....etc,
El que menos se quedará sorprendido....y el que más.....asustado.
En una ciudad de 300.000 habitantes ¿¿cuántos de estos profesionales
debería haber para poder atender de forma rápida y eficazmente cualquier
tipo de urgencia ??
Los soportes vitales avanzados (SVA) son,
los únicos que pueden atender adecuadamente una parada
cardiorrespiratoria, ya que cuentan con médico y enfermero.
Ante esta escasez relativa de recursos, les propongo pensar que
ocurriría en una ciudad de 300.000 habitantes en el que se producen
diariamente cientos de paradas cardiorespiratorias, hay conciertos de
música, cientos de accidentes de tipo laboral, doméstico, accidentes de
tráfico, etc... al mismo tiempo...
¿¿Cree realmente que los recursos habituales de emergencias serían capaces de atender ellos solos la situación??
Les respondo claramente: NO. Estarían totalmente desbordados de trabajo.
Después de haber dicho todo esto y podía seguir y no acabar:
¿¿Aún piensa que los Voluntarios de Protección Civil estamos por estar…
gastando un dinero a la sociedad o hacemos un bien a la comunidad??
Desgraciadamente, hay escasez de recursos pues mantener estos
operativos tiene un coste realmente elevado para las administraciones
como los vehículos (quien los posea), mantenimiento de cualquier tipo en
general, salarios (quien los cobre) voluntarios para cubrir los
diferentes turnos...etc
Cuando ocurren situaciones de
catástrofe o emergencias que superan ya de por sí la capacidad de
atención de los recursos disponibles habitualmente (ya de por sí escasa,
como decíamos), la única alternativa socialmente viable es la atención
de las emergencias por parte de los Voluntarios de Protección civil y
ayuda desde otras localidades e incluso desde el extranjero.
Para aquellas personas que no conocen el mundo de Protección Civil
hacerles saber que también existen en este mundillo Voluntarios de
Equipos de Elite que reciben entrenamientos muy duros y especiales para
así poder atender cualquier tipo de emergencia al sea requerido en
cualquier lugar y condición.
Piensen ahora en lo que costaría
tener a un número similar de personas de élite contratadas y formadas
para actuar en el momento oportuno. ¿Alguna administración pública puede
permitírselo?
¿Por qué en pleno año 2012 los Voluntarios de
Protección Civil atendemos cualquier tipo urgencias? Si los voluntarios
no atendiésemos urgencias reales en situaciones cotidianas,
¿estaríamos preparados para hacerlo cuando se diera una situación de catástrofe? NO
La próxima vez que usted o alguien de su entorno "critique" que la administración, ayuntamiento, junta... etc le dá dinero a Agrupaciones
como Protección Civil, para comprar, equipos de comunicación,
vehículos, ambulancias, herramientas, ropa, para realizar ejercicios de
simulacros de rescate, accidentes, etc... para los Voluntarios de
Protección Civil....recuerde que a cambio de esos gastos, hay cientos de
Voluntarios preparados para intervenir en cualquier situación de riesgo
que la sociedad lo requiera.
Recuerde que usted mismo o la
sociedad en cualquier momento pueden necesitar ayuda para cualquier tipo
de emergencia del que sea requerido y algún voluntario de Protección
Civil al que usted a criticado le puede estar salvando la vida sin pedir
nada a cambio.
¿¿Aún piensa que los Voluntarios de Protección Civil estamos por estar o hacemos un bien a la comunidad??
¿Compensa o no?
Recuerden esto :
Ojalá que algún día no ocurra catástrofe y entonces la población requiera cualquier tipo de ayuda humanitaria por Voluntarios.
Y en todo caso: si ocurriese una catástrofe y no hubiese personal
cualificado por parte de Voluntarios de Protección Civil...Seguro que
también se quejarían del….. ¿¿ Por qué no se forman Voluntarios??
La cuestión es por parte de la población es estar siempre en el lado
opuesto y en contra de las organizaciones del voluntariado.
Los
Voluntarios de Protección Civil hacemos una labor fundamental para y
por la sociedad, ahorrando dinero y respondiendo ante sus necesidades
excepcionales.
El pasado día 27 miembros del EPROVFOR apoyados por T-2 7, realizaron unas prácticas de conducción por terreno forestal y de difícil acceso para vehiculos todo terreno, haciendo que esta práctica pudieran saber orientarse, conducción segura por la noche y también el conocimiento de carriles y accesos a diferentes zona de referencia para que en caso de necesidad pudieran saber moverse en este medio.
Aqui os dejo algunas imagenes.
Hoy tenemos la alegría de poder hacer una entrada en este blog, que nos satisface y agrada, cuanto más después de la experiencia vivida hace unos meses atrás, donde la sinrazón de la situación, nos llevó a una parte importante de los componentes de este Servicio a ser expulsados y separados de esta Agrupación, sólo por pedir aquello que creíamos justo.
El motivo de la misma, es que nuestra Alcaldesa Loles López, nos ha convocado a los miembros de esta Agrupación (todos los que pudieran estar a las 6:00 de la tarde, debido a su apretada agenda), en el Salón de Plenos del Ayuntamiento donde nos ha agradecido nuevamente nuestra labor, que ahora desde “dentro” ha comprendido ese esfuerzo que se hace día a día en Protección Civil y que por la circunstancias este acto intimo y sin publicidad en los medios ni nada, ha querido hacer nuevamente la entrega de la Medalla de Oro de la Ciudad de Valverde que se nos otorgó en el 2.004, que por la situación dada y decisión de todos los voluntarios se hizo devolución de la misma al anterior equipo de gobierno.
Ahora, quizás la recibamos con más alegría y entusiasmo, ya que ha sido como a nosotros nos gusta, sin publicidad …como todos nuestros servicios y a sabiendas que ahora si ha influido la decisión de todo un pueblo en ella, pues en su momento se nos arropó y animó a seguir luchando por lo que creíamos, sintiendo en todo momento esa cercanía y cariño de todo un pueblo.
Por eso hoy y desde aquí, no solo agradecer a nuestra Alcaldesa este acto de entrega, sino desde el corazón dar MIL GRACIAS AL PUEBLO DE VALVERDE, por como siempre hemos dicho, todos los Valverdeños son el verdadero sentido de que este Servicio exista y por el que nosotros nos desvivimos por servir.
El RACE propone los 'Corredores de emergencia' para salvar más vidas
Ya se han instaurado en otros países europeos y la iniciativa consiste en un protocolo de actuación concreto para facilitar la llegada de los servicios de emergencia a la zona de accidente. La premisa básica es que la mayoría de muertes de producen en los 60 minutos siguientes al accidente y, con adelantar la llegada de los servicios en 4 minutos, se pueden evitar hasta el 40% de los fallecidos.
El Real Automóvil Club España (RACE) quiere unas carreteras más seguras, pero entiende que a veces es inevitable evitar accidentes con una gravedad moderada, por lo que en estos casos lo que plantea es una solución que podría aumentar hasta en un 40% las posibilidades de supervivencia de los accidentados. Se llama ‘Corredores de emergencia’ y responde a un protocolo de actuación determinado de los conductores al visualizar una ambulancia o un servicio de emergencia.
Consiste en abrir un paso o un ‘corredor’ de forma coordinada para poder dejar pasar a este tipo de vehículos sin frenazos ni cambios de dirección. De esta forma se consiguen varias ventajas: que la ambulancia llegue antes y que no se comprometa la seguridad vial. Las premisas básicas para esta iniciativa que ya tiene lugar en Alemania, República Checa, Suiza y Eslovenia, es que en la llamada ‘Hora de oro’, o los 60 minutos después de haberse producido el accidente, se producen el 75% de los fallecidos. En este sentido, acortar la llegada del servicio de emergencia en sólo 4 minutos puede aumentar en un 40% las posibilidades de superviviencia.
Por otro lado, las rápidas maniobras que una ambulancia debe hacer para llegar al lugar del accidente pueden comprometer la seguridad vial. En carretera ante un atasco, puede ser un escenario donde haya impactos por alcance, o en zonas urbanas. Una vez más, este es un buen argumento para habilitar estos ‘Corredores de emergencia’, ya que, según se ha desprendido la DGT, en 2010 hubo un total de 54 víctimas en zona urbana en accidentes donde una ambulancia estuvo involucrada, y de éstas, hubo un fallecido. En carretera hubo 38 víctimas aunque sin fallecidos.
El RACE realiza una encuesta
Con estos argumentos, en Motor.es estamos convencidos de que un protocolo de actuación es un elemento positivo para todos y el RACE recuerda a los conductores que los vehículos de servicios de urgencia, públicos o privados, tienen prioridad de paso sobre los demás vehículos y otros usuarios de la vía cuando se hallen en servicio de tal carácter. Este punto está recogido en el Reglamento General de Circulación.
No obstante, el RACE quiere ir más lejos y ha realizado una encuesta en marzo de este año donde se refleja que los conductores sabrían actuar de forma correcta ante una situación de ceder el paso a los servicios de emergencia mientras se circula, aunque cuando estamos en un atasco, los encuestados plantean diferentes formas de actuación, lo que entorpece a estos servicios y les retrasa.
Una propuesta de ‘Corredores de emergencia’
Aunque se debe facilitar el paso normalmente a la derecha, el RACE propone que ante una retención se siga un protocolo similar al del resto de Europa. Para vías de dos carriles por sentido, los que circulan por la derecha han de apartarse a la derecha y los de la izquierda, a la izquierda. Se abre un corredor por el centro.
Para vías de tres carriles, los del carril derecho y central, deben apartarse a la derecha y los del carril izquierdo, a la izquierda. De esta manera se abre la ‘brecha’ entre el carril central y el de la izquierda.
Por último, el Real Club Automóviles España desaconseja el arcén como carril ya que no suele ser contínuo y pueden presentarse obstáculos entre otros argumentos.
El Ayuntamiento prescindirá del servicio comarcal de Bomberos
La ciudad de Lepe abandonará el servicio comarcal de Bomberos que gestiona la Diputación Provincial de Huelva. Así se desprende del plan de ajuste elaborada por el Ayuntamiento lepero al amparo del decreto emitido por el Gobierno para financiar a las entidades locales. El Ayuntamiento estima que dejará de pagar los 574.000 euros que cada año abona al consorcio y asegura que con mucho menos importe se pueden atender los incendios desde el servicio de Protección Civil que van a actuar como bomberos voluntarios. Hasta que esté operativo el nuevo servicio, se establece un acuerdo puente con la Diputación con una inversión de 100.000 euros anuales.
El próximo lunes día 9 de Abril, comienza un nuevo curso de formación básica, conocido como el Nivel-I, para los miembros de Protección Civil, que se celebrará en nuestra localidad que de forma comarcal organiza la Escuela de Seguridad Pública de Andalucía.
Es el cuarto Curso que se realiza en Valverde del Camino, donde además de la formación que reciben los voluntarios de esta Agrupación asisten también compañeros de otras localidades de nuestra provincia. Este curso se desarrollará desde el próximo día 9, como se ha indicado y se extenderá hasta el día 26 de abril, con una carga lectiva de 45 horas, donde entre otras cosas se impartirán los siguientes temas:
El inicio de las clases será a las 18:00 horas y se impartirá en las aulas de formación que tiene CITVAL en el Parque Industrial y Tecnológico de esta ciudad (os dejo su localización más abajo en un plano).
Espero que todos los asistentes al curso sean capaces de adquirir esa primera formación indispensable para cualquier miembro de Protección Civil y pueda en breve poder continuar con una especialización en aquellas material que más se vea identificado o capacitado.
CURSO NIVEL-I PROTECCIÓN CIVIL -Celebrado en Valverde en 2.010, Prácticas Contraincendios realizadas en el Parque de Bomberos de Valverde del Camino.
Hace ya muchos...muchos años que tenemos cerquita de nosotros a la Agrupación Local de Minas de Riotinto, una Agrupación con la que hemos compartido muchos servicios y formación, pero sobre todo muchas horas en esos caminos rocieros, haciendo horas donde casi el reloj ni llegaba, ahora he encontrado a uno de los voluntarios, al compañero Enrique Fernando Marquez, que ha colgado en su página de facebook este video dedicado a los voluntarios de Protección Civil que de una u otra forma hemos estado vinculados con la romeria de El Rocio, por lo que ahí os dejo para que lo veais y alguno de vosotros como a mi os vengan recuerdos inovidables y deseosos de que puedan volver alguno de ellos, otros ya no serán posible porque nos faltan algunos compañeros, pero mientras los recordemos seguirán estando con nosotros allá donde vayamos. Un abrazo desde aqui a los compañeros de Minas de Riotinto.
Creo que si de algo hay que ser es ser agradecido y en esta ocasión nos toca a nosotros, los miembros de Protección Civil, ya que este pasado fin de semana, como en ocasiones anteriores hemos acompañado a todos aquellos peregrinos que han decidido hacer a pie ese camino que nos lleva ante la ermita de la Virgen del Rocio, pero nuestro agracedimiento, además de tener la suerte de acompañarles, este año para nosotros ha sido algo más especial si cabe ya que nos han brindado el HONOR de encabezar la entrada en la ofrenda de estos peregrinos ante la Virgen y además una de nuestras compañeras portara junto con un niña un precioso ramo de flores.
Pienso que dar las gracias en este caso es poco, pero es lo que sale, a todos los caminantes de esas arenas, hemos realizado nuestro trabajo lo mejor posible y siempre sale bien cuando contamos con gente responsable y colaboradora como todos los que habeis ido durante estas horas de camino, dar nuestro agradecimiento a todos y en especial a ese GRAN HERMANO MAYOR que este año será quien nos lleve al Rocio; gracias amigo Alfonso, por hacernos sentir participes y protagonistas de algo que vosotros, que tu, haceis posible no sólo en días como este, sino durante todo el año.
Gracias a todos/as.
Aqui voy a dejar unas fotos de unas peregrinas y que con seguridad las buscarán en este blog (asi le comunicamos que lo hicieran), por lo que aqui las tienen.
El próximo día 3 de marzo se celebrará dentro del termino municipal de nuestra localidad la IX BTT Ciudad de Valverde por lo que desde este servicio hemos estado revisando el pasado fin de semana revisando gran parte del recorrido, aqui os dejamos algunas imagenes.
Debemos felicitarlos por su gran labor que día a día realizan, no sólo en su localidad, sino en todos los servicios donde solicitan su presencia por su buen hacer y dedicación.
¡¡¡ Enhorabuena compañeros !!!
Aqui os dejo también un video que desde el blog de la Agrupación de Lepe han querido compartir con nosotros.
La Comisión de Seguridad Vial ha aprobado por unanimidad instar al Gobierno para que el color de los rotativos de urgencias pueda ser azul, en lugar del amarillo actual, para así homologarlo a los demás países europeos.
Desde hace más de una década, distintas asociaciones vienen solicitando a los partidos políticos una reforma en el reglamento de vehículos que permita distinguir entre los prioritarios y los especiales mediante la homologación del color azul en los rotativos de los servicios de emergencias, tal y como sucede en el resto de Europa.
En España el color de las luces de emergencia de los vehículos no está actualmente homologado con el resto de los países comunitarios, y todo ello debido a que no existe ninguna directiva que armonice a escala comunitaria la homologación de las luces especiales con que van equipados determinados vehículos.
La Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados ha aprobado por unanimidad instar al Gobierno a realizar las modificaciones reglamentarias, en el plazo más breve posible, para que el color de los rotativos de urgencias, es decir, de las ambulancias o de los vehículos de bomberos, pueda ser azul o bien la combinación de los colores azul y rojo, en lugar del amarillo actual, para así homologarlo a los demás países europeos.
Los defensores de la reforma afirman que los vehículos de emergencias circulan en una legalidad que genera confusión e inseguridad vial, debido al color de los rotativos actual.
En concreto, la Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados ha aprobado por unanimidad las tres proposiciones no de ley previstas para el orden del pasado 21 de septiembre.
No obstante, al tratarse de la última sesión de esta legislatura, aunque las iniciativas hayan salido adelante y la Cámara baja pida al Ejecutivo socialista a asumir ese coste, será el Gobierno que surja de las elecciones del 20 de noviembre el que decida si cumple o no este mandato.
Distintas asociaciones, como la Asociación Profesional de Técnicos de Bomberos, directores generales responsables de los servicios de ambulancias de urgencia y emergencia, las consejerías de Sanidad de las comunidades autónomas, directores generales de Protección Civil de las comunidades autónomas o Federación de Municipios y Provincias, piden la reforma.
El portavoz de CiU en dicha comisión y defensor de la iniciativa, Jordi Jané, ha explicado que los vehículos de urgencias como ambulancias y bomberos se distinguirán de otros como camiones de basura, transportes especiales, grúas, tractores u otros transportes viales que no son de carácter prioritario y que utilizan el amarillo, como ya sucede en muchos otros países de la UE.
El reglamento número 65 de la Comisión Económica para Europa responde a la preocupación expresada y prescribe disposiciones técnicas de homologación para estos equipamientos especiales, tales como faros giratorios, rampas y luces de destello, pero la Comunidad no ha suscrito este reglamento debido a la voluntad de los Estados miembros de conservar la posibilidad de regular el uso y las características técnicas de estos dispositivos.
Dicho reglamento dispone de la normalización de las luces de emergencia, aunque no especifica el color que han de utilizar los distintos servicios en cuestión. Por tanto, no es un ámbito que esté actualmente regulado por la legislación europea.
Fuente: Ponle Freno
Lo que no es normal es que vehículos como este lleven estos dispositivos, igualándose en la actualidad con muchos servicios de emergencias, opinen Vds. mismos.
Fotografías de varios momentos de las prácticas y simulacro que se realizaron durante la celebración de este Curso de Especialización de los miembros de diferentes Agrupaciones de Protección Civil, celebrado aqui en nuestra localidad en el 2.003.
El próximo día 21 de Septiembre a las 19:30 horas, en el Teatro Municipal, se celebrará en nuestra localidad una nueva reunión de los representantes de todas las Agrupaciones Locales de Protección Civil en nuestra provincia, donde se tratarán temas de coordinación entre los diferentes servicios, unificación de criterios en diferentes ámbitos, así como todo lo relacionado en cuanto a la implicación y relación entre los Ayuntamientos y las Agrupaciones.
Aqui os dejo un croquis para que podais localizar sin problemas el lugar de la reunión:
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